Debut Ferrari SP-8 Terbaru, Roadster Rasa F8 Spider

Fitur SP-8 yang paling unik adalah fakta bahwa mobil ini tidak memiliki atap, menjadikannya roadster berdarah murni dengan dua tempat duduk, yang menonjolkan karakter sporty dan visual yang memukau serta sensasi berkendara di udara terbuka yang dihadirkannya.

Solusi ini menuntut penyempurnaan aerodinamika secara ekstensif melalui kombinasi simulasi komputasi dinamika fluida/CFD, pengujian terowongan angin, dan pengujian di lintasan untuk menjamin standar kenyamanan akustik dan aliran angin yang sebanding dengan mobil yang menginspirasinya.

Tema dari desain utama mobil ini berpusat pada cara volumenya bersilangan dan berpadu satu sama lain: bagian depan serat karbon yang tidak dicat membungkus hingga bagian belakang, menciptakan efek dua warna yang tampil kontras dengan kuat dalam hal warna dan bahan.

Penghapusan atap mobil yang dapat dibuka/RHT memungkinkan para desainer Ferrari untuk menata ulang seluruh bagian belakang mobil secara radikal, yang memberinya volume penuh dengan garis sabuk yang kencang. Volume mobil ini dibagi menjadi dua bagian yang dihubungkan oleh area tengah fungsional berwarna hitam doff (matte) yang mencakup intake udara samping dengan saluran terpisah untuk intercooler dan mesin. Bagian atas dari sabuk ini menggabungkan ventilasi untuk kompartemen mesin dengan elemen memanjang yang mengacu pada strakes di sisi samping yang menjadi ciri khas mobil-mobil Ferrari di masa lalu.

Kisi-kisi aluminium cor dengan lebar penuh yang terbuat dari satu cetakan tunggal yang dicetak secara 3D mendominasi bagian depan mobil. Kisi-kisi ini menampilkan tema strake yang sama, kali ini dalam gerakan vertikal, dengan jarak pada tampilan rancangan yang secara bertahap melebar ke arah sisi-sisinya untuk menyalurkan aliran udara ke dua radiator depan secara lebih baik.

Sudut pengujian dari berbagai elemen ini dioptimalkan oleh kolaborasi yang erat antara Ferrari Styling Centre dan tim aerodinamika yang telah menghabiskan waktu berbulan-bulan untuk menguji coba mobil ini dengan menggunakan simulasi CFD.

khusus, lampu belakang yang diambil dari lampu belakang Roma dengan lensa khusus, kaca depan, dan pipa knalpot yang diberi perlakuan sama seperti Ferrari 296 GTB, dan pelek yang dirancang khusus dengan warna spesial yang disebut matte Grigio NART. 

Velg palang lima ini eksklusif hanya untuk mobil ini dan menawarkan sentuhan modern pada pelek klasik yang biasa digunakan pada Ferrari Sports Prototype serta model F40 yang legendaris. Bagian yang cermat diperhitungkan dan tak terpisahkan dari keseluruhan estetika velg palang lima tersebut adalah bagian yang dibuat dengan sangat teliti dan lubang besar yang dirancang untuk membuatnya lebih ringan.

Di bagian dalam mobil, modifikasi penting telah dilakukan pada konsol tengah untuk menampung perintah-perintah dari gearbox F1 yang telah mulai ada di jajaran Ferrari sejak debutnya di Ferrari SF90 Stradale. Hal ini berarti memodifikasi shift-gate yang kini menjadi ikon untuk aplikasi khusus ini. Interiornya dilengkapi dengan jok berbahan Navy Blue Alcantara® yang menampilkan detail ukiran laser,