Jakarta, FORTUNE - Menteri Koordinator bidang Perekonomian, Airlangga Hartarto, menanggapi soal kabar 58 proyek strategis nasional atau PSN yang disebut mandek.
Dia mengatakan bahwa seluruh PSN yang ada telah dievaluasi enam bulan ke belakang, dan proyek akan dilanjutkan ke depan dengan dana yang tidak bergantung pada anggaran pendapatan belanja negara (APBN).
“Ada beberapa proyek yang menjadi bagian daripada keberlanjutan dari pembangunan yang ada sekarang,” kata Airlangga saat konferensi pers, Senin (17/7).
Dia mencontohkan proyek yang tetap berjalan adalah Jalan Tol Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap (Getaci) yang telah dibahas dengan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR).
“Dari segi anggaran itu masuk di anggaran 2025 nanti. Oleh karena itu anggaran 2025 akan dibahas di tahun 2024. Jadi kita sesuaikan dengan siklus yang ada,” ujarnya.
Ganjar bertemu Airlangga bahas percepatan PSN di Jateng
Demi membahas percepatan penyelesaian pembangunan PSN di Jawa Tengah, Airlangga mengundang Gubernur Jawa Tengah, Ganjar Pranowo, beserta kementerian/lembaga terkait ke Kantor Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian di Jakarta. Pertemuan tersebut membahas 37 PSN di Jawa Tengah.
“Investasinya sebesar Rp258,76 triliun dan menyerap tenaga kerja sebesar 66.000 orang secara langsung,” kata Airlangga.
Untuk PSN di Jateng, Airlangga menyebut, banyak yang telah beroperasi, di antaranya Jalan Tol Trans Jawa (Jawa Tengah), PLTU Batang, Waduk Cacaban, Bendungan Randugunting, Pengembangan Pelabuhan Tanjung Intan (Cilacap), Bandara JB Sudirman (Purbalingga), Double Track Kereta Api Jawa Selatan, Bendungan Pidekso, dan Bandara Ngloram (Blora).
Prioritas penyelesaian Jalan Tol Semarang–Demak
PSN yang telah beroperasi sebagian dan perlu didorong lebih lanjut, yakni Kawasan Industri Terintegrasi Batang dan Jalan Tol Semarang–Demak (ruas Sayung–Demak).
Oleh karena itu, untuk pembangunan Jalan Tol Semarang–Demak menjadi prioritas untuk dirampungkan. Pembangunan tersebut juga akan diarahkan untuk pembuatan tanggul pantai/laut dan awal pembangunan Giant Sea Wall, mengingat beberapa wilayah pantai utara Pulau Jawa mengalami penurunan muka tanah yang mencapai maksimal 20 cm/tahun.
“Jadi, selain sebagai jalan tol, itu menjadi tanggul, dan ini menjadi model, di mana model ini bisa dilanjutkan tidak hanya di Semarang, tetapi itu bisa ditarik bahkan sampai di pantai utara Jawa. Dan Bappenas telah melakukan studi yang sering disebut sebagai Giant Sea Wall,” kata Airlangga.
Untuk mendorong percepatan penyelesaian PSN di Jawa Tengah, Airlangga juga mengharapkan dukungan dari pemerintah daerah, kabupaten, dan kota di Provinsi Jawa Tengah. Dalam rapat juga telah disepakati melakukan kunjungan ke lapangan guna meninjau langsung tingkat kemajuan pembangunan PSN dimaksud.
