Genjot Kinerja, Ini Taktik Ekspansi Samudera Indonesia

Tak hanya dari sisi penambahan kapal, Samudera Indonesia juga mengendus potensi ekspansi berdasarkan pasar. Contoh, meningkatkan paparan di jalur Timur Tengah, Malaysia, serta India.

Akan tetapi, mereka mengaku harus tetap mencermati potensi itu dengan saksama guna meraih momentum yang tepat. Apalagi, di tengah penurunan tarif rata-rata sewa angkutan global. Ia berujar, “Walau sedang turun, tren itu tak bisa membuktikan industri pelayaran tak cerah.”

Kemudian, Samudera Indonesia pun bakal mengakuisisi gedung Graha Kirana di Kelapa Gading seluas 1,5 hektare dengan 15 lantai. Nantinya, perseroan akan mengubahnya menjadi Graha Samudera atau pusat bisnisnya di Jakarta Utara.

“Saat ini, karena banyak unit bisnis kami di Jakarta Utara tersebar-sebar, tak cukup di kantor yang kami miliki sendiri, akhirnya kami beli geung tambahan agar bisa lebih efisien lagi dan menyatukan sejumlah lokasi kerja,” jelasnya.

Dua langkah itu merupakan realisasi investasi Samudera Indonesia dalam mendorong kinerja bisnis. Sebelum ini, perseroan juga mulai memasuki bisnis logistik, dengan mengucurkan investasi senilai Rp535 miliar ke entitas anaknya, PT Samuera Sarana Logistik (SSLog) Oktober lalu.

“Ini sangat menarik, banyak sekali peluang untuk menumbuhkan logistik di pasar kami, apakah itu di Indonesia ataupun di luar,” katanya.

SSLog sendiri menggarap bisnis pusat logistik serta pergudangan, serta menangani urusan depo, kontainer, truckign, pusat distribusi, serta cold storage. Deretan fasilitas itu dapat menyokong potensi pertumbuhan pasar ke depannya.

Ia berkata, “Jadi masih ada ruang ekspansi untuk kontainer depo dan banyak sekali potensi yang kami kaji untuk kolaborasi dengan banyak partner, yang membutuhkan kepastian lokasi tempat peti kemas dengan mitra yang bisa diandalkan, serta jaminan kepemilikan lahan. Ini yang SSLog miliki.”