Jakarta, FORTUNE - Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) bersama Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) terus melanjutkan penyelesaian pembangunan jalan tol.
Direktur Jalan Bebas Hambatan Direktorat Jenderal Bina Marga Kementerian PUPR, Triono Junoasmono, mengatakan penyelesaian pembangunan jalan tol dilaksanakan secara bertahap dari tahun ke tahun.
Pembangunan jalan tol hingga 2014 memiliki panjang 790 kilometer dan dilanjutkan pada periode 2015–2019 telah berhasil mencapai panjang 1.298 kilometer, termasuk tersambungnya Tol Trans Jawa dan dimulainya Tol Trans Sumatera sebagai tulang punggung perekonomian nasional.
Triono mengatakan, pada periode 2020-2024, target pembangunan jalan tol 1.367 kilometer dapat terealisasi. Pada 2020 hingga Mei 2023, ruas yang telah diselesaikan mencapai panjang 535,5 kilometer.
"Akan menyusul 309,78 kilometer jalan tol baru yang tersebar di 13 ruas hingga akhir tahun 2023 mendatang," kata Triono dalam keterangan resminya, Kamis (25/5).
Beberapa ruas tol yang telah beroperasi pada Januari–Mei 2023: Semarang–Demak (Seksi 2 Sayung–Demak: 16,01 kilometer), Becakkayu (Seksi 2A Jakasampurna–Kayuringin: 4,88 kilometer) dan Cinere–Jagorawi (Seksi 3A Kukusan–Krukut: 3,5 kilometer).
"Ditargetkan total panjang jalan tol yang selesai konstruksi/fungsional dan operasional hingga 2024 seluruhnya mencapai 3.455 kilometer," ujarnya.
Daftar ruas baru yang bakal beroperasi
Ruas baru yang ditargetkan akan beroperasi hingga akhir 2023 adalah Cileunyi–Sumedang–Dawuan seksi 4–6 (28,2 kilometer), Ciawi–Sukabumi seksi 2 (11,9 kilometer), Cibitung–Cilincing seksi 4 (7,7 kilometer).
Selanjutnya Kuala Tanjung–Tebing Tinggi–Parapat seksi 1–2 (38,45 kilometer), Pasuruan–Probolinggo seksi 4A (8,57 kilometer), Jakarta–Cikampek II Selatan paket 3 (31,25 kilometer).
Berikutnya, Serpong–Balaraja seksi 1B (5,4 kilometer), Kisaran–Tebing Tinggi (47,6 kilometer), dan Binjai–Langsa (26,2 kilometer) serta Simpang Indralaya–Prabumulih (64,7 kilometer).
Triono mengatakan pembangunan jalan tol sangat bermanfaat dalam mendukung pertumbuhan ekonomi daerah karena mobilitas barang, logistik, dan manusia menjadi lebih cepat dan efisien.
Dia mencontohkan Tol Trans Jawa yang mendorong tumbuhnya kawasan industri baru seperti Batang, Subang, Tegal, Pemalang, Kendal, Brebes, hingga sejumlah wilayah di selatan, seperti Boyolali, Sragen, Ngawi, dan Nganjuk.
"Penguatan UMKM lokal juga menjadi bagian dalam pengembangan jalan tol di mana setiap rest area tidak hanya diisi oleh merek besar tetapi juga produk-produk UMKM lokal," kata Triono.
