Melantai di BEI, Bagaimana Rencana Habco Trans Maritima Selanjutnya?

Dari IPO tersebut, perusahaan mengantongi dana segear Rp179 miliar. Menurut manajemen perseroan, hasil dana IPO akan dipakai untuk membeli armada kapal bulk carrier baru, seiring dengan tingginya permintaan pasar—khususnya di industri rantai pasokan energi.

Sebelum itu, HATM telah menggandeng PT Dwi Guna Laksana Tbk (DWGL) untuk mengangkut pasokan batu bara ke sejumlah PLTU di Indonesia demi menyokong ketersediaan listrik di berbagai daerah.

HATM pun telah melayani transportasi pabrik nikel milik Tsingshan Group yang beroperasi di Tanah Air. Di luar itu, HATM dan Habco Group menawarkan solusi logistik maritim terintegrasi, yang memungkinkan HATM menawarkan one-stop solution dalam pengangkutan kargo laut.

Lebih lanjut, koordinasi yang teratur dari hulu ke hilir dari kapal tongkang, stevedoring, floating crane, dan docking menyebabkan peningkatan kualitas layanan secara signifikan. Itu juga menekan risiko operasional serta mengurangi biaya operasional secara akumulatif.