Iklan - Scroll untuk Melanjutkan
Baca artikel Fortune IDN lainnya di IDN App
It helps you see more of our articles when you search on Google
Suspensi Dibuka, Ini Profil PT Sillo Maritime Perdana Tbk (SHIP)
Kapal PT Sillo Maritime Perdana Tbk (SHIP) (sillomaritime.com)
  • Perdagangan saham PT Sillo Maritime Perdana Tbk (SHIP) kembali dibuka oleh BEI pada 22 Juni 2026.

  • SHIP merupakan perusahaan jasa kelautan berdiri sejak 1989, fokus pada layanan pendukung industri migas dengan model bisnis penyewaan berbasis time charter.

  • Pada 2025 SHIP mencatat laba bersih 17,98 juta dolar AS meski pendapatan turun, sementara kuartal I 2026 menunjukkan peningkatan pendapatan.

Disclaimer: This was created using Artificial Intelligence (AI)

Jakarta, FORTUNE — Saham PT Sillo Maritime Perdana Tbk (SHIP) kembali diperdagangkan setelah Bursa Efek Indonesia (BEI) membuka suspensi perdagangan pada sesi I 22 Juni 2026. Sebelumnya, perdagangan saham SHIP dihentikan sementara setelah terjadi kenaikan harga dalam periode singkat.

Pembukaan kembali perdagangan dilakukan usai BEI melakukan evaluasi terhadap kondisi perdagangan efek perseroan. Saat ini, SHIP masih tercatat dalam kategori Efek Bersifat Ekuitas Dalam Pemantauan Khusus.

Kondisi tersebut membuat perhatian investor kembali tertuju pada emiten ini. Lantas, seperti apa profil PT Sillo Maritime Perdana Tbk (SHIP)?

Profil PT Sillo Maritime Perdana Tbk (SHIP)

PT Sillo Maritime Perdana Tbk (SHIP) adalah perusahaan jasa kelautan yang berdiri sejak 1 Juni 1989. Awal beroperasi, PT Sillo Maritime Perdana Tbk bergerak sebagai agen perusahaan pelayaran internasional sebelum memperluas bisnis ke layanan pendukung industri energi.

Seiring perkembangan bisnis, perusahaan mulai menyediakan armada untuk kebutuhan eksplorasi dan produksi migas. Sejak 2008, perseroan fokus mengembangkan layanan kapal Anchor Handling Tug Supply (AHTS) untuk mendukung aktivitas lepas pantai.

PT Sillo Maritime Perdana Tbk resmi melantai di Bursa Efek Indonesia pada 16 Juni 2016 dengan kode saham SHIP. Setelah menjadi perusahaan terbuka, perseroan terus memperluas armada untuk memenuhi kebutuhan pelanggan dari sektor energi domestik maupun internasional.

Manajemen dan pemegang saham SHIP

Struktur manajemen PT Sillo Maritime Perdana Tbk terdiri dari:

  • Komisaris Utama: Sutanto

  • Komisaris: Bartolomeus Christopher Ekajaya

  • Komisaris Independen: Mohammad Noor Rachman Soejoeti

  • Direktur Utama: Edi Yosfi

  • Direktur Keuangan: Hans Raymond Ekajaya

  • Direktur: Sofwan Farisyi

Dari sisi kepemilikan saham, PT Goldenheaven Prima Investama tercatat memiliki 44,85 persen saham SHIP, PT Maxima Prima Sejahtera sebesar 36,77 persen, dan masyarakat sebesar 18,31 persen.

Lini bisnis dan armada SHIP

Sebagai perusahaan pelayaran yang berfokus pada industri migas, SHIP menjalankan sejumlah layanan utama, antara lain:

  • Offshore Support Vessel

Salah satu bisnis utama SHIP adalah menyediakan kapal pendukung kegiatan lepas pantai (offshore support vessel). Armada yang digunakan meliputi:

  1. Anchor Handling Tug Supply (AHTS)

  2. Platform Supply Vessel (PSV)

  3. Utility Vessel

  4. Crew Boat

  5. Accommodation Work Barge

Kapal-kapal tersebut digunakan untuk mendukung kegiatan pengeboran, distribusi kebutuhan operasional, hingga aktivitas produksi migas.

  • Kapal Pengangkut Energi

SHIP juga mengoperasikan kapal pengangkut energi, seperti LNG Tanker, LPG Carrier, Oil Tanker, dan Self Propelled Oil Barge (SPOB). Layanan ini mendukung distribusi gas alam cair, LPG, minyak mentah, serta produk energi lainnya.

  • Floating Storage Offloading (FSO)

Perseroan turut memiliki layanan Floating Storage Offloading (FSO), yaitu fasilitas penyimpanan sementara hasil produksi minyak sebelum dipindahkan ke kapal tanker atau fasilitas lain. Selain itu, SHIP menyediakan layanan pendukung maritim seperti harbour tug, logistik laut, dan dukungan operasional pelabuhan.

Model bisnis SHIP

Dalam menjalankan bisnisnya, SHIP menggunakan skema penyewaan kapal berbasis time charter. Melalui skema ini, pelanggan menyewa kapal dan awak kapal dalam periode tertentu berdasarkan kontrak yang telah disepakati.

Dalam kontrak tersebut, penyewa bertanggung jawab atas biaya perjalanan seperti bahan bakar dan biaya pelabuhan. Sementara itu, perseroan sebagai pemilik kapal menanggung biaya awak kapal, pemeliharaan, suku cadang, serta operasional kapal.

Selain penyewaan kapal, SHIP juga menjalankan pengangkutan laut barang dan penumpang antar pelabuhan di Indonesia serta pengangkutan minyak dan gas menggunakan kapal tanker.

Kinerja keuangan SHIP

Berdasarkan laporan keuangan perseroan, SHIP mencatat pertumbuhan laba pada 2025 meskipun pendapatan mengalami tekanan. Pada 2025, laba bersih yang diatribusikan kepada entitas induk sebesar 17,98 juta dolar AS, meningkat dibandingkan tahun sebelumnya sebesar 17,41 juta dolar AS.

Sementara itu, pendapatan SHIP pada 2025 mencapai 173,80 juta dolar AS, turun dari 185,05 juta dolar AS pada 2024. Laba bruto juga turun menjadi 50,33 juta dolar AS dari sebelumnya 54,38 juta dolar AS.

Dari sisi neraca, total aset perseroan meningkat menjadi 539,49 juta dolar AS pada akhir 2025. Total liabilitas tercatat 317,01 juta dolar AS, sedangkan ekuitas mencapai 222,48 juta dolar AS.

Pada kuartal I 2026, SHIP membukukan pendapatan Rp1,03 triliun, naik 31,8 persen dibanding periode sama tahun sebelumnya sebesar Rp783 miliar. Laba bersih juga naik menjadi Rp98,7 miliar dari Rp72,6 miliar pada kuartal I 2025.

Demikian profil PT Sillo Maritime Perdana Tbk (SHIP). Semoga bermanfaat.

FAQ seputar profil PT Sillo Maritime Perdana Tbk (SHIP)

Kapan PT Sillo Maritime Perdana Tbk mulai berdiri?

PT Sillo Maritime Perdana Tbk berdiri pada 1 Juni 1989.

Apa bisnis utama SHIP?

SHIP bergerak di bidang jasa pelayaran untuk mendukung industri minyak dan gas.

Kapan saham SHIP tercatat di BEI?

SHIP resmi tercatat di Bursa Efek Indonesia pada 16 Juni 2016.

Apa jenis kapal yang dioperasikan SHIP?

SHIP mengoperasikan kapal seperti AHTS, tanker minyak, LNG tanker, dan FSO.

Editorial Team

Related Article