Jakarta, FORTUNE - Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mengungkapkan sejauh ini sudah ada sekitar 7.585 unit telah memiliki Sertifikat Registrasi Uji Tipe (SRUT) dan sebanyak 112 unit kendaraan listrik di Indonesia yang sudah mendapatkan Sertifikat Uji Tipe (SUT).
"Sudah ada di Indonesia yang sudah mengajukan uji tipe ke balai kami. Sampai sekarang surat register uji tipe untuk pendaftaran kendaraan bermotor baru yang nantinya akan dilanjutkan ke kepolisian,” kata Dirjen Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan Budi Setiyadi, dalam acara Peluncuran Pilot Project Program Konversi Sepeda Motor BBM ke Listrik, Rabu, 18 Agustus.
Sekadar informasi, SUT adalah dokumen yang dibutuhkan Agen Pemegang Merek (APM) untuk mendapatkan izin mengimpor atau memproduksi kendaraan di Indonesia. SUT menandakan suatu model kendaraan telah lulus uji kelaikan oleh pihak otoritas. Setelah mendapatkan SUT, setiap unit yang diimpor/diproduksi untuk dijual di Indonesia wajib memiliki SRUT. SRUT merupakan bukti unit memiliki kesesuaian spesifikasi dengan SUT.
Budi mengatakan bahwa ada kemungkinan angka tersebut tidak sama dengan jumlah yang ada di lapangan. Sebab, banyak bengkel yang tidak mengatahui bahwa ketika membeli kendaran sepeda motor listrik harus dilaporkan. "Barang kali ini yang sudah mengajukan, karena masih banyak masyarakat yang membelinya atau kemudian bengkel, atau APM-nya tidak tahu kalau itu harus didaftarkan,” ujarnya.
1. Pemerintah Percepat Pengembangan Industri Kendaraan Listrik
Pemerintah berkomitmen untuk mempercepat pengembangan industri mobil listrik di dalam negeri. Hal ini dibuktikan dengan terbitnya Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 55 Tahun 2019 tentang Percepatan Baterai untuk Transportasi Jalan.
Sejumlah inovasi dan upaya telah dilakukan di sektor transportasi dalam rangka mendukung upaya percepatan pengembangan kendaraan listrik di Indonesia. Upaya itu di antaranya yaitu membuat regulasi yang mendukung, meningkatkan riset dan inovasi kendaraan listrik, membuat grand desain pengembangan kendaraan listrik, hingga hilirisasi di dunia industri. "Dengan peraturan Menteri Perhubungan Nomor 65 Tahun 2020 pemerintah juga mendorong konversi kendaraan roda dua," ucapnya.
Budi berharap bengkel-bengkel lain yang sifatnya masih UMKM bisa dibina lebih lanjut oleh Kementerian ESDM untuk menjadi bengkel-bengkel konversi. "Karena ini sejalan, karena banyak bengkel-bengkel yang mungkin tidak punya tenaga listrik, tidak punya peralatannya. Sampai dengan sekarang baru tiga yang mengajukan konversi. Kita harapkan di beberapa kota besar sudah ada juga bengkel konversi seperti ini," ucapnya.
2. Kementerian ESDM Konversi 108 Motor BBM ke Listrik
Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) tengah melakukan riset untuk konversi kendaraan berbahan bakar minyak ke kendaraan listrik. Diproyeksikan sebanyak 108 sepeda motor dengan jenis bebek akan menjadi proyek uji coba hingga bulan November 2021.
“Untuk dilakukan konversinya dan konversinya akan dilakukan melibatkan SMK terdekat termasuk juga UKM yang berada di sekitar kantor,” kata Pelaksana Tugas (Plt) Kepala Badan Litbang Kementerian ESDM Dadan Rusdiana dalam kesempatan yang sama, Rabu (18/8).
Menurutnya, proses pengembangan kendaraan listrik yang tengah dilakukan merupakan bagian dari peta jalan industri kendaraan listrik yang telah disusun pemerintah. Dalam peta jalan itu, ditargetkan dapat memproduksi sebanyak 13 juta unit di tahun 2030.
Sedangkan pada tahun 2025, kata Dadan, produksi telah menyentuh angka 2,1 juta unit. “Ini berdasarkan roadmap Kementerian Perindustrian. Banyak manfaat jika program ini dapat berjalan dengan baik,” kata dia.
3. Konversi Kendaraan Listrik Menghemat Energi
Dadan menjelaskan, adanya konversi kendaraan berbahan bakar minyak ke kendaraan listrik mampu meningkatkan performa mesin dan menghemat konsumsi energi. Hal ini menjadi keuntungan tersendiri bagi masyarakat yang beralih pada kendaraan masa depan.
Secara konsumsi energi atau bahan bakar minyak (BBM), kata dia, kendaraan listrik dapat menghemat sebesar Rp125 ribu per bulan. Penghematan tersebut untuk kendaraan jenis motor jenis bebek dengan kapasitas mesin 100 cc. Sedangkan dari sisi tenaga yang dihasilkan, berdasarkan dyno test yang dilakukan Kementerian ESDM juga menunjukkan hasil yang memuaskan.
“Untuk motor jenis misalkan Honda merek Revo termasuk yang di sini powernya 4,5 horse power (tenaga kuda) kemudian setelah dilakukan konversi naik jadi 5,4. Memang tenaga yang 4,5 ini dari kondisinya motor yang sudah habis masa nilainya, sudah berusaha enam hingga tujuh tahun,” kata Dadan dalam konferensi pers virtual di Jakarta, Rabu 18 Agustus 2021.
Menurut dia, proyek pengembangan konversi kendaraan listrik akan terus dilakukan pemerintah. Di mana saat ini telah diterbitkan peta jalan (roadmap) mengenai industri kendaraan listrik.
Berdasarkan roadmap yang dikeluarkan Kementerian Perindustrian diproyeksi Indonesia mampu menghasilkan kendaraan listrik sebanyak 13 juta unit pada tahun 2030. Sedangkan di tahun 2025, industri dalam negeri mampu memproduksi 2,1 kendaraan listrik.
