Prabowo Minta Danantara Gabung Proyek Baterai EV Huayou dan CATL

Sementara itu, Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM), Bahlil Lahadalia, mengatakan keterlibatan Danantara pada proyek baterai EV pimpinan Huayou dan CATL merupakan langkah strategis demi meningkatkan porsi kepemilikan saham Indonesia dalam dua proyek tersebut.

“Ada arahan Bapak Presiden kita akan memaksimalkan untuk di atas 40 persen bahkan sampai dengan 50 persen. Tapi itu semua dalam proses negosiasi. Tapi yang sudah firm, sekarang adalah di angka 51 persen di hulu,” ujar Bahlil.

Selain itu, Bahlil menyatakan struktur kepemilikan proyek ini menempatkan BUMN Indonesia sebagai pemegang saham mayoritas pada sektor hulu. Ia juga menegaskan isu keluarnya LG dari proyek adalah keliru.

“Saya ingin mengatakan bahwa itu tidak benar. Yang benar itu adalah saya sebagai Ketua Satgas waktu itu, kemudian memutuskan untuk membatalkan apa yang dilakukan oleh LG karena terlalu lama. Dan kemudian saya sama Pak Rosan bersama-sama rapat dengan Pak Erick, untuk kita mencari penggantinya yaitu Huayou. Kira-kira ini informasi yang clear,” kata Bahlil.

Huayou resmi mengambil alih posisi sebagai pemimpin konsorsium dalam Proyek Titan, menggantikan LG Energy Solution (LGES).

Dalam proyek yang nilainya mencapai US$9,8 miliar atau setara dengan Rp165,3 triliun ini, Huayou akan bekerja sama dengan PT Indonesia Battery Corporation (IBC), yang merupakan perusahaan induk dari New Energy Materials, serta tiga BUMN lainnya: PT Aneka Tambang (Antam), PT Pertamina, dan PT PLN.

Walaupun LGES sudah tidak lagi terlibat dalam konsorsium proyek baterai kendaraan listrik tersebut, perusahaan asal Korea Selatan ini sebelumnya telah menggelontorkan investasi US$1,2 miliar untuk membangun fasilitas produksi baterai di Karawang, Jawa Barat. Fasilitas tersebut dirancang dengan kapasitas awal 10 gigawatt hour (GWh).

Bahlil menyatakan pemerintah menargetkan prosesi peletakan batu pertama (groundbreaking) Proyek Titan akan dilakukan sebelum Agustus 2025.

Sementara itu, keterlibatan CATL dalam Proyek Dragon dijalankan melalui anak perusahaannya, Ningbo Contemporary Brunp Lygend (CBL). Bersama IBC, CBL akan mengembangkan industri baterai kendaraan listrik hingga ke tahap daur ulang baterai. Proses daur ulang ini akan memanfaatkan baterai bekas dari kendaraan listrik maupun sistem penyimpanan energi (energy storage system) berbasis energi terbarukan.

Di tahap pertama, CBL akan membangun fasilitas produksi sel baterai di Halmahera Timur. Selanjutnya, pada tahap kedua, mereka akan mengembangkan fasilitas pengolahan nikel sulfat, precursor, katoda, hingga sel baterai di Kawasan Industri Kalimantan Utara, termasuk membangun pabrik khusus untuk mendaur ulang baterai. Pembangunan fasilitas-fasilitas tersebut ditargetkan mulai dilakukan pada 2025.