Pindad akan Buat Mobil Listrik Murah, Harga Dibidik Rp50 Jutaan

Direktur Utama InKUD, Portasius Nggedi, menegaskan bahwa mobil rakyat yang dikembangkan bersama Pindad tidak ditujukan untuk kebutuhan gaya hidup. Bentuk dan fungsinya difokuskan pada aktivitas ekonomi desa, seperti mengangkut hasil pertanian dan logistik lokal.

“Mobil rakyat ini bukan mobil keluarga, tetapi seperti pikap. Ini untuk kebutuhan-kebutuhan di tingkat desa, supaya produksi di desa ada transportasinya,” ujar Portasius dalam kesempatan CIAAF 2025 yang digelar di ICE BSD, Tangerang, Jumat (12/12).

Pernyataan tersebut menjelaskan bahwa desain kendaraan akan mengacu pada konsep kendaraan niaga ringan.

Secara tampilan, mobil ini diperkirakan memiliki kemiripan dengan Alat Mekanis Multiguna Pedesaan (AMMDes), kendaraan pedesaan yang sebelumnya telah diperkenalkan pemerintah untuk mendukung distribusi hasil tani.

Terkait harga, InKUD menyebut angka Rp50 juta masih berupa perkiraan awal dan belum menjadi harga final. Portasius menjelaskan bahwa besaran harga akan sangat bergantung pada struktur biaya produksi, termasuk skema penyediaan baterai kendaraan listrik.

“Harga kendaraannya itu Rp50 juta. Nah tentunya akan dihitung lagi ya,” ujar Portasius.

Ia juga menambahkan bahwa belum ada kepastian apakah kendaraan akan dijual termasuk baterai atau menggunakan skema terpisah. Hal ini menjadi pertimbangan utama mengingat baterai merupakan komponen termahal dalam kendaraan listrik.

“Ini kan kendaraan EV nanti. Yang mahal itu baterainya, jadi masih akan dihitung lagi. Di situ peran koperasi masuk, bisa memfasilitasi mereka (masyarakat pedesaan). Mereka juga bisa mencicil mobil-mobilnya,” katanya.

Portasius menjelaskan bahwa perhitungan harga akhir masih menunggu keputusan terkait model bisnis dan komponen produksi, termasuk kemungkinan dukungan pembiayaan dari koperasi.

Peran InKUD menjadi elemen penting dalam rencana pemasaran mobil listrik murah ini.

Dengan basis anggota yang diklaim mencapai lebih dari 13 juta orang di seluruh Indonesia, koperasi diproyeksikan menjadi jalur distribusi utama sekaligus penyedia fasilitas kredit bagi masyarakat pedesaan.

Portasius menyampaikan bahwa pada tahap awal, InKUD menargetkan penyerapan hingga satu juta unit mobil rakyat dari total anggota koperasi yang ada. Skema cicilan melalui koperasi diharapkan dapat mengatasi kendala daya beli petani dan pelaku usaha desa.

Selain pembiayaan, jaringan koperasi juga disiapkan untuk mendukung layanan purnajual. InKUD menyebutkan bahwa kantor koperasi di tingkat provinsi, kabupaten, hingga kecamatan akan dimanfaatkan sebagai basis pelatihan, bengkel, dan layanan pendukung lainnya.

“Di provinsi kami punya kantor pelatihan. Kabupaten dan kecamatan kami punya KUD, kami sediakan lahan untuk bengkel dan lainnya,” jelas Portasius.

Mobil rakyat yang akan diproduksi Pindad ini dipastikan menggunakan teknologi listrik murni.

Pemilihan teknologi tersebut bertujuan menekan biaya operasional harian pengguna, terutama di sektor pertanian dan distribusi desa yang sensitif terhadap biaya bahan bakar.

Meski demikian, tantangan harga baterai masih menjadi variabel utama dalam menentukan harga jual akhir. Untuk menekan biaya produksi, InKUD dan Pindad juga membuka peluang kerja sama dengan mitra teknologi, termasuk menjajaki produsen luar negeri.

Kehadiran InKUD dalam ajang CIAAF 2025 di ICE BSD, Tangerang, disebut sebagai bagian dari upaya mencari solusi manufaktur yang lebih efisien dan kompetitif.

Rencana Pindad dan InKUD ini menyasar segmen kendaraan niaga pedesaan yang selama ini relatif kurang dilayani oleh produsen otomotif arus utama.

Kendaraan tersebut diharapkan dapat mendukung mobilitas hasil produksi desa, seperti hasil pertanian dan komoditas lokal, dengan biaya kepemilikan yang lebih terjangkau.

Hingga saat ini, belum ada informasi resmi mengenai jadwal produksi massal maupun peluncuran komersial mobil listrik murah tersebut.

Namun, Pindad dan InKUD menegaskan bahwa proyek ini masih dalam tahap penghitungan dan pematangan konsep, termasuk dari sisi harga, spesifikasi, dan skema distribusi.