Jakarta, FORTUNE — VinFast Indonesia menargetkan tingkat komponen dalam negeri (TKDN) 80 persen pada 2030 seiring pengoperasian pabrik di Subang, Jawa Barat. Peningkatan porsi komponen lokal ini bertujuan menjadikan Indonesia sebagai basis produksi dan hub ekspor kendaraan listrik bersetir kanan di pasar regional.
CEO VinFast Indonesia, Arunodoy Das, menyatakan pengembangan fasilitas manufaktur di Subang membidik pemenuhan pasar domestik dan ekspor. Perusahaan memproyeksikan penggunaan komponen dalam negeri meningkat secara bertahap selama empat tahun ke depan.
“Kami menargetkan penggunaan komponen dalam negeri lebih dari 40 persen pada 2026. Target tersebut akan ditingkatkan menjadi 60 persen pada 2029 dan 80 persen mulai 2030,” kata Arunodoy melalui keterangannya, Kamis (22/10).
Pabrik VinFast di Subang berdiri di atas lahan seluas 171 hektare dan beroperasi secara bertahap pada pertengahan Desember 2025. Perusahaan mengucurkan investasi awal tahap pertama US$300 juta, dari total komitmen investasi jangka panjang yang melebihi US$1 miliar.
Fasilitas Subang tercatat sebagai pabrik kendaraan listrik global keempat VinFast sekaligus yang pertama di Asia Tenggara di luar Vietnam.
“Kapasitas produksi yang pada tahap awal mencapai 50.000 unit per tahun direncanakan meningkat hingga 350.000 unit per tahun seiring pengembangan fasilitas,” ujar Arunodoy.
Fasilitas manufaktur ini akan memproduksi sejumlah model, mencakup city car VF 3 dan VF 5, SUV VF 6 dan VF 7, serta kendaraan komersial Limo Green dan MPV. Rangkaian proses produksinya meliputi pengelasan bodi, pengecatan, perakitan akhir, hingga pengendalian kualitas.
Guna mengakselerasi pemenuhan TKDN, VinFast menyediakan kawasan khusus pemasok (Supplier Park) di area manufaktur Subang. Kawasan ini mengintegrasikan pemasok komponen otomotif lokal, termasuk industri kecil dan menengah (IKM), ke dalam rantai pasok perusahaan secara langsung.
Keterlibatan pemasok domestik dalam kawasan manufaktur tersebut berpotensi mendorong transfer teknologi, pengembangan kompetensi teknis, serta pemenuhan standar otomotif global bagi industri komponen nasional.
“Peningkatan penggunaan komponen lokal juga berpotensi mengurangi ketergantungan terhadap pasokan impor dan mengefisienkan biaya logistik. Bagi konsumen, rantai pasok yang lebih kuat di dalam negeri dapat mendukung ketersediaan suku cadang serta mempermudah proses perawatan dan perbaikan kendaraan,” kata Arunodoy.
Keberhasilan penyerapan rantai pasok lokal tersebut nantinya bergantung pada kemampuan pemasok domestik dalam memenuhi volume, kualitas, serta konsistensi pasokan produksi perusahaan.