Daya Beli Tertekan, Industri Minuman Ringan Bidik Pertumbuhan 2% di Semester II

Di tengah tekanan daya beli, industri juga menghadapi tantangan dari sisi biaya. Namun, kenaikan harga jual produk dinilai bukan pilihan yang mudah karena berpotensi semakin menekan permintaan.

“Kalau harga jual itu sejujurnya agak susah bagi industri. Karena di satu sisi kita dihadapi tantangan daya beli. Kalau kita paksakan juga ada harga naik, akan semakin melemahkan permintaan,” kata Triyono.

Karena itu, pelaku industri berupaya sebisa mungkin menahan harga jual meskipun tekanan biaya terus meningkat.

Dari sisi bahan baku, industri minuman relatif memiliki tingkat penggunaan bahan baku lokal yang cukup besar. Air, sebagai salah satu bahan baku utama, berasal dari dalam negeri. Sementara itu, teknologi produksi juga banyak yang menggunakan teknologi lokal.

Komponen yang masih banyak bergantung pada impor antara lain gula, sejumlah bahan baku kemasan seperti aluminium, serta beberapa bahan perisa atau flavor. Kemasan kaleng juga masih menjadi salah satu komponen yang memiliki unsur impor.

Dengan demikian, meskipun pelemahan rupiah memberikan tekanan terhadap biaya, tekanan terbesar yang dirasakan industri saat ini tetap berasal dari pelemahan daya beli masyarakat.

“Tekanannya lebih ke tekanan harga, tekanan cost ada. Tapi yang utama bagi kita sebenarnya lebih karena daya beli,” ujarnya.

Di tengah tekanan biaya produksi yang tinggi, dia mengatakan industri minuman ringan masih menjalankan agenda dekarbonisasi. Dari seluruh rantai pasok industri minuman ringan, sektor logistik menjadi salah satu area yang dinilai memiliki potensi pengurangan emisi cukup besar bagi industri minuman.

Hal ini karena distribusi produk di Indonesia masih sangat bergantung pada transportasi darat, terutama truk. Menurutnya, logistik di Indonesia masih sangat didominasi oleh trucking yang menggunakan bahan bakar fosil. Sedangkan alternatif transportasi logistik dengan emisi lebih rendah relatif terbatas.

Karena itu, salah satu langkah pengurangan emisi menurutnya, apabila pemerintah mendorong pembangunan jalur logistik yang tidak sepenuhnya mengandalkan truk, termasuk memperluas penggunaan kereta api atau moda transportasi lainnya.

“Kalau pemerintah bisa mendukung, bagaimana misalnya lebih banyak membangun jalur-jalur logistik yang tidak mengandalkan trucking. Apakah kereta atau yang lain yang bisa lebih didorong untuk lebih luas,” ujarnya.

Selain itu, industri minuman juga mulai mendorong penggunaan material daur ulang, khususnya recycled PET untuk kemasan.

Menurutnya, sejumlah anggota asosiasi telah mulai menggunakan material plastik daur ulang dalam kemasan produk.

Dalam tiga hingga empat tahun terakhir, investasi industri dalam berbagai inisiatif keberlanjutan disebut menunjukkan peningkatan.

Pada 2026, sebagian pelaku industri memilih menunggu arah kebijakan pemerintah, khususnya terkait penyusunan peraturan pemerintah mencakup extended producer responsibility (EPR), yang mewajibkan produsen ikut bertanggung jawab atas pengelolaan sampah dan produk kemasan yang ditargetkan terbit akhir bulan ini.

“Kalau saya lihat, masih banyak yang menunggu ke arah sana. Arahnya ke mana. tergantung kebijakan pemerintah,” ujarnya.