Durian Beku Indonesia Resmi Masuk Pasar Cina
Jakarta, FORTUNE - Durian beku produksi Indonesia merambah ke pasar Cina. Sebanyak 23 ton durian beku tiba di Pelabuhan Qinzhou, Daerah Otonomi Guangxi Zhuang, Cina selatan, pada Selasa, 6 Januari 2026. Atase Perdagangan Kedutaan Besar Republik Indonesia (KBRI) Beijing, Budihansyah, menilai pengiriman ini sebagai momen strategis bagi hubungan dagang sektor pertanian kedua negara.
“Kedatangan kontainer durian beku ini menandai dimulainya distribusi langsung durian beku Indonesia ke pasar Cina melalui jalur transportasi laut, sekaligus menjadi tonggak penting dalam penguatan kerja sama perdagangan pertanian antara Indonesia dan Cina,” kata Budihansyah, seperti dikutip dari Antara, Jumat (9/1).
Kontainer durian beku tersebut diberangkatkan dari Jakarta pada 26 Desember 2025. Setelah tiba di Qinzhou, seluruh muatan menjalani prosedur kepabeanan serta pemeriksaan karantina sesuai aturan yang berlaku di Cina, mengacu pada kesepakatan antara Otoritas Kepabeanan Cina (GACC) dan Badan Karantina Indonesia yang ditandatangani pada Mei tahun lalu.
Salah satu ketentuan utama dalam ekspor durian beku adalah penerapan sistem ketertelusuran (traceability) secara menyeluruh. Produk durian beku asal Indonesia kemudian diolah menjadi beragam produk bernilai tambah, mulai dari durian potong bercangkang, daging durian beku, durian kering beku (freeze-dried), hingga pasta durian, yang selanjutnya dipasarkan ke berbagai wilayah di Cina.
“Ekspor ini mencerminkan kepercayaan otoritas Cina terhadap sistem karantina dan jaminan mutu produk pertanian Indonesia. Melalui penerapan sistem ketertelusuran penuh, durian beku Indonesia dipastikan memenuhi standar keamanan pangan, kesehatan tumbuhan, dan kualitas produk sesuai dengan persyaratan pasar Cina,” ujar Budihansyah. Ia juga mendorong lebih banyak pelaku usaha dari kedua negara untuk ikut ambil bagian dalam pengembangan pasar durian di Cina.
Budihansyah menambahkan, beroperasinya Terusan Pinglu secara resmi diperkirakan akan memperkuat posisi Pelabuhan Qinzhou sebagai jalur laut strategis di wilayah barat daya Cina. Jalur ini dinilai mampu memangkas biaya logistik produk pertanian dari Asia Tenggara, termasuk Indonesia, hingga 30 persen. Adapun jenis durian beku yang dapat diekspor sesuai protokol karantina mencakup daging durian (pulp), pasta durian (puree), serta buah durian utuh (whole durian) yang berasal dari durian segar dan matang hasil budidaya dalam negeri.
Selain itu, durian beku wajib melalui proses seleksi manual guna memastikan tidak ada buah busuk atau rusak serta terbebas dari benda asing. Data sertifikasi Badan Karantina Indonesia (Barantin) mencatat, sepanjang Januari–November 2025, Indonesia mengekspor 10.162 ton durian dalam berbagai bentuk, seperti daging durian, pasta durian, dan durian utuh. Lima negara tujuan utama ekspor durian Indonesia adalah Thailand (6.003 ton), Cina (2.574 ton), Malaysia (1.532 ton), Hong Kong (15 ton), dan Jerman (6 ton).
Sementara itu, impor durian Cina mencetak rekor US$6,99 miliar pada 2024, berdasarkan data bea cukai setempat. Sekitar 57 persen pasokan berasal dari Thailand, diikuti Vietnam sebesar 38 persen, sementara Kamboja, Malaysia, dan Filipina menyumbang porsi yang lebih kecil. Lebih dari 90 persen ekspor durian global mengalir ke Cina, seiring tingginya permintaan. Durian kerap dijadikan hadiah dalam berbagai acara resmi, termasuk pernikahan. Di pasar Cina, satu buah durian dengan bobot sekitar 6 kilogram dapat dipasarkan hingga 200 yuan atau setara US$28.
Pada 2025, persaingan ekspor durian Asia Tenggara semakin ketat. Thailand masih berupaya mempertahankan posisinya sebagai pemain utama, namun Vietnam terus mempercepat langkah dengan volume besar, sistem rantai pasok yang makin solid, serta keunggulan logistik menuju Cina.
Di sisi lain, Malaysia memilih strategi berbeda dengan menonjolkan citra durian premium seperti Musang King setelah akses ekspor durian segar ke Cina terbuka. Indonesia pun mulai memasuki fase baru ketika pengiriman perdana durian beku langsung ke Cina dilakukan pada akhir 2025, ini membuka jalur yang sebelumnya lebih dahulu dimanfaatkan Thailand dan Vietnam.
